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孔雀公主杨丽萍:我的舞台在人生

2019-09-18 09:45 来源:华夏生活

  孔雀公主杨丽萍:我的舞台在人生

    ——推进乡镇(街道)社会工作服务站点建设  将发挥社会工作专业人才作用作为充实基层农村留守儿童关爱保护工作力量的重要手段,推动在农村留守儿童集中的乡镇依托民政事务办公室、农村社区综合服务设施或妇女之家、儿童之家、青少年综合服务平台等现有综合服务设施设立社会工作站(室)。深圳市怡亚通供应链股份有限公司成立于1997年,是中国率先与国际接轨的供应链服务商之一,并致力于成为“全球最优秀的专业供应链服务商”。

同年中国棋协,云南省棋协批准云子为协会监制产品,授权许可云子包装可印制“中国围棋协会监制、云南省围棋协会监制”字样;1988年,“云”字牌商标经国家工商行政管理总局批准注册,并认定为“著名商标”;1990年,云子在中国旅游购物节上获得“天马银奖”。不过,在这本经济账背后,民宿的兴起还有更重要的意义。

    一天接打300个电话,一个月接打近1万个电话的安全总监王长存。1992年,云子获“中国质量万里行最信得过畅销产品”称号;1995年11月,云南围棋厂被授予“AAA级中国企业最佳形象奖”。

  账户后续办理变更、撤销业务也由核准制调整为备案制,无需经人民银行分支机构核准。公司重点建设了“平安北京”城市安防监控网络系统项目。

  哈利斯镇政府官员对新华社记者表示,当天傍晚时分,哈利斯镇一处人流密集的市场发生路边炸弹爆炸。

  下一步公司还将陆续开发SMD系列电感/中高压陶瓷电容/氧化物热敏电阻/硅单晶热敏电阻及传感器等产品,有待海内外用户鼎力支持与品鉴。

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    报道称,本身拥有该船只的国家,可声明对沉船的所有权;即使该船只已被击沉及遗弃数百年,最初的船只所有人,对船只的所有权仍没有失效。

  目前,已投入广泛应用的以上各项科研成果与创新等施工技术分别在广东、江西、安徽、福建、云南、贵州等地完成基础工程施工6000余项,先后与江西科技师范大学、恒大城、南昌大学前胡校区、南昌会展中心、南昌市人民检察院、清华科技园、银亿上上城等政府和企事业单位合作,均以施工质量好、生产效率高、技术经济效果与节能环保效益显著而赢得广泛社会信誉。  

  邓利军表示,创新企业具有资本投入大、技术迭代迅速、易被颠覆等特点,持续成长存在一定不确定性。

  1995年9月,钱小萍负责成立了中国第一家丝绸织绣文物复制中心。

  那时候像松赞这类主打文化牌的民宿还不太能被国人所接受。(三)个人资料提供:1、在注册时,用户应该提供真实、准确、最新和完整的个人资料;2、如个人资料有任何变动,用户必须及时更新相关信息。

  

  孔雀公主杨丽萍:我的舞台在人生

 
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新老劳模的巧干和苦干
2019-09-18 10:29:49  来源: 新华每日电讯7版 【字号 留言】【打印】【关闭

?  五一,是天下劳动者的光荣节日。这一天,千千万万的铁路职工坚守在自己的工作岗位上。这之中,既有获得荣誉的老劳模、新劳模,也有许多默默无闻的普通劳动者。他们一代一代传承着兢兢业业坚守岗位的精神,每个人都为铁路事业的发展作出了自己的一份贡献。

老劳模关荣军:戴着外置气管上一线

  五一假期,50岁的关荣军正在密切留意着路桥的安全。他说,客流量大,路桥安全不能有一丝疏忽。

  关荣军是南昌铁路局出了名的老劳模。2010年被国务院授予“全国劳动模范”称号,此外还获得原铁道部“火车头奖章”“全路优秀共产党员标兵”等荣誉。

  关荣军的荣誉是拼出来的。他的工作很平凡,从1987年进入铁路,至今30年,一直奋战在福州工务段路桥维修岗位上。但他爱岗敬业、艰苦奋斗的精神,正是老一代劳模精神的体现。

  早期的铁路工作环境非常艰苦,而路桥工作的流动性又加剧了这种艰辛。关荣军和同伴在牛棚里住过、在庙里也住过,实在没地方了,用几根毛竹往地上一插,扯起油毛毡就围出一个窝棚。“到处透风,冬冷夏热。外面下大雨,里面下小雨。”关荣军回忆说。

  从20岁入职,先后经历水口桥梁工区、古田桥梁工区,一直到2009年调入宁德路桥工区,这样居无定所的工作和生活,关荣军一直干了20多年。

  2008年,温福动车铁路建设需要大量人手,关荣军第一时间报了名。但就在他满怀期待之时,命运对他开了一个残酷的玩笑。当年11月,他查出喉癌。术后,喉咙、气管和声带都只剩下不到一半,而且气管还必须暂时外置在体外。

  2009年5月,离温福动车开通运营只有4个多月,当月28日,关荣军毅然来到宁德,投入工作。那时,他出院不到半年,脖子上还插着金属气管。“动车业务对我们来说是全新的,作为工班长,如果再不上一线,就无法按时对路桥设备进行预介入检查。”关荣军说。

  对一个尚未痊愈的病人而言,工作的艰辛可想而知。夏天钢轨旁的温度有时高达四五十摄氏度,带着盐分的汗水腌得伤口热辣辣地疼;由于气管外置,几乎每次洗澡都会感冒;夜里几乎不能平躺,经常被不间断的剧烈咳嗽折磨得彻夜难眠……

  “病那么重,条件又那么苦,为何坚持要上一线呢?”

  面对记者的提问,关荣军说:“在普速线路干了这么久,作为铁路人,有机会去动车却错过,真的会比死还难受。”

新劳模刘君:以创新节约成本数十万元

  与关荣军不同,五一期间正在带队对动车进行检修的刘君是一个勇于创新、富有开拓精神的新劳模。刘君在福州动车段工作。“动车运行要求很高,非常精细。”他举例说,为了防止可能出现的轴裂纹、轮辋裂纹等安全隐患,全列动车组32个车轮的轮径误差最多不能超过40毫米。

  和老一代铁路人不一样,1987年出生的刘君喜欢琢磨。“原来铁路的重活、苦活比较多,但现在是信息化时代,铁路的活儿有了更多的技术含量。”他说。

  为了提高知识水平,刘君在工作之余不断“充电”,原来只有中专学历,通过不断自学,现在已经获得华东交通大学车辆工程的本科文凭。

  在创新意识的指导下,刘君研发的“日常检修计划日程表”信息系统,确保了检修计划有序进行。在日常检修中,他还先后排除了动车镟轮机床左侧下压爪贯穿性裂纹、空心轴裂纹等安全隐患30余件,提出安全合理化建议25条。

  在检修作业中,拆卸下的螺栓以前需要人工清洗,不仅作业人数多,而且清洗耗时长,清洗剂支出成本大。刘君带队研制出由滚筒筛、槽钢、PVC水管、过滤器组成的螺栓清洗装置。“原来六七个人一天也就清洗三四千个,现在用机器,一个人就能清洗这么多。”福州动车段段长郑敏说,仅此一项在全段推广,每年节约成本近30万元。

  2016年,刘君带队的综合工班被中华全国总工会、中国科协等联合授予“全国优秀质量管理小组”称号,此外还获得“全国班组安全建设与管理成果展示一等奖”等荣誉。在刘君等职工的影响下,南昌铁路系统青年职工创新蔚然成风。“铁路的活既要苦干,也要巧干。”刘君认为,“只有不断创新,才能提高劳动效率,创造更多价值。”

无名劳模:兢兢业业坚守就是劳动的价值

  除了这些荣誉在身的劳动模范,铁路系统还有许多无名的劳动模范。“节假日是旅客休闲的时间,却是铁路人最忙的时候。”南昌铁路局工会生产宣传部部长吴俊说,不管是春运、暑运,还是五一、国庆等假期,他们都要坚守岗位。

  值乘G1634和G1672的车长黄仙,有一个10岁的可爱女儿。但五一假期,她却没有时间陪伴,因为要跑车。她的爱人朱一帆也在铁路工作,同样无法陪伴,因为要添乘。“孩子只能交由老人照顾。”黄仙说,“老人也是老铁路人,对我们的工作很理解。”

  据南昌铁路局客运处副处长郭雪华介绍,今年五一假期,南昌铁路局加开了217趟列车,预计发送旅客353万人,同比增长8.5%。“虽然我们铁路人要加班加点,但辛苦我一个,幸福千万家,这就是我们劳动的价值。”全国五一劳动奖章获得者、福州南火车站党总支书记王威说。

(记者沈汝发)据新华社福州5月1日电

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